密煉機(jī)轉(zhuǎn)子的傳動(dòng)形式有哪幾種?
信息來源:本站 | 發(fā)布日期:
2017-08-17
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關(guān)鍵詞:密煉機(jī)轉(zhuǎn)子傳動(dòng)形式
密煉機(jī)基本工作部分由密煉室、轉(zhuǎn)子、上頂栓和下頂栓構(gòu)成。在工作過程中,密煉室、上頂栓和下頂栓三者組成密閉的空間,其內(nèi)有兩個(gè)相對(duì)回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子。放入其中的膠料受到轉(zhuǎn)子間的剪切捏煉作用,密煉室壁的擠壓作用,及上下頂栓的分流等作用,而達(dá)到將膠料混煉均勻的目的。由此可見轉(zhuǎn)子在密煉機(jī)工作中的重要性。
那么密煉機(jī)轉(zhuǎn)子的傳動(dòng)形式有哪幾種?
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(1) 帶大驅(qū)動(dòng)齒輪的傳動(dòng)形式。這種傳動(dòng)形式結(jié)構(gòu)松散,壽命較短,且安裝找正費(fèi)事,占地面積大,但其結(jié)構(gòu)簡單、制造方便。另外,大驅(qū)動(dòng)齒輪有儲(chǔ)能作用,便于克服加料時(shí)的尖鋒負(fù)荷。
(2) 半封閉式的傳動(dòng)形式。這種傳動(dòng)形式的速比齒輪仍設(shè)在轉(zhuǎn)子軸頭上,但驅(qū)動(dòng)齒輪設(shè)在減速器內(nèi),這樣安裝較方便,結(jié)構(gòu)也算緊湊,但減速器的速比增大,減速器也相應(yīng)增大。
(3) 雙出軸傳動(dòng)形式。這種傳動(dòng)形式的所有傳動(dòng)齒輪、速比齒輪都集中在減速箱內(nèi),構(gòu)成了組合式全封閉減速器,并集中潤滑,從而改善了齒輪的使用條件,減輕了轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷,但減速器體積較大,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。